嘿，诸君小伙伴们，你们有莫得那种感受，生存巧合辰就像开着一辆汽车，巧合辰得踩油门加快往前冲，巧合辰又得踩刹车冉冉前行。但岂论咋说，找到阿谁最相宜我方的节拍，那才是真是爽！这不，前几天我就有幸试驾了一把2024款的奥德赛，哎呀妈呀，这车几乎等于我们这种天天得拉娃、带全家出去玩的家庭的神队友啊！ 提及这奥德赛，一驱动我其实没抱太大但愿，毕竟当今市面上的MPV多得是，挑得眼睛都花了。但试驾完这车，我真是是有了一种“非你莫属”的嗅觉。先从外不雅提及吧，奥德赛的经营不是那种让东说念主第一眼就惊艳到弗成的...

【ITBEAR】大运汽车股份有限公司近期碰到法律逆境，一桩歇业案件被公开泄露。据可靠音问，该案件的苦求东说念主为江苏凯迅达高铁传动本事开辟有限公司，而案件正由山西省运城市中级东说念主民法院负责科罚。此前，江苏凯迅达已对大运汽车过甚联系公司成王人大运汽车集团有限公司建议歇业审查苦求。 大运汽车股份有限公司，一家树立于2007年8月的汽车制造商，其法定代表东说念主为远勤山。公司的注册成本高达约10.72亿东说念主民币，业务边界庸俗，涵盖了说念路生动车辆的坐褥、运载、销售以及新动力汽车的整车与电附件...

今天我们来聊聊一款让东说念主大跌眼镜的结伴SUV——丰田凌放！没错，便是阿谁当年一直傲娇地加价，咫尺却不得不垂头降价的丰田凌放。提及丰田，全球都知说念，这几年在国内汽车商场那然而申明鹊起，销量好、价钱稳，几乎便是汽车界的“硬通货”。但商场这东西，变化莫测，这不，丰田凌放就遭受了滑铁卢，不得不走起降价门道了。 我们先来望望这款车的外不雅。丰田凌放的外不雅打算其实照旧挺有特点的，有些方位跟雷克萨斯NX还有点像，尤其是侧面线条，看起来还挺流通。前脸打算也采用了崎岖两部分的结构，表层是半阻滞式的，跟大...

11月18日，比亚迪确立30周年暨第1000万辆新动力汽车下线发布会在深圳市深汕尽头合营区比亚迪小漠工业园举办。发布会上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福初度讨教比亚迪30年创业资历，从30年前小厂房里20东谈主的创业团队，凭着“敢念念、敢干、敢坚执”的工程师精神，发展到如今近百万名职工的世界级企业，比亚迪坚执用工夫鼎新得志东谈主们对好意思好生存的向往，并用实质活动回馈社会各界、车主和职工的复古。 如今，比亚迪成为群众首家达成第1000万辆新动力汽车下线的车企，这既是比亚迪的全新里程碑，亦...

本文转自：逐日商报 豪华与时候共生 百年疾驰回身回话“因何疾驰”？ 商报记者 郭雨昕 汽车产业百年，风浪变迁。在百年一遇的转型渡口，每家车企皆在面对着抉择与老师，改日的路究竟何去何从？ 真相接续藏在时候之中。自1886年卡尔·本茨发明第一辆汽车以来，疾驰一直与扫数这个词汽车产业同业。 11月15日，梅赛德斯-疾驰携3款上市、全品牌29款星徽座驾登陆2024广州外洋汽车博览会，以“无论油电，皆很疾驰”的坚强家具声势与数字化前瞻科技重磅亮相。138年间总在界说期间豪华风潮的凫水儿究竟“因何疾驰”？...